Des résultats incontes­tables et une efficacité prouvée !

« Le résultat dépasse nos espérances. Nous sommes fiers de cette collaboration qui a permis de faire émerger une solution technique à fort impact et coconstruite ensemble ».

Photo de Catherine DENARDOU
Catherine DENARDOU

Responsable faune et herbicide
Infrapôle Pays de la Loire – SNCF Réseau

BLUE SENTINEL : de l’idée à l’expérimentation

La technologie BLUE SENTINEL a été élaborée en collaboration avec l’Infrapôle Pays de la Loire. Elle répond à un besoin majeur : diminuer le nombre de collisions et de heurts sur les voies ferroviaires, afin de proposer un service sans interruption, respectueux de la faune et de réduire les coûts d’exploitation.

Son procédé avant-gardiste s'inspire d'une technologie déjà éprouvée chez l'acteur industriel français ElanCité, l'entité sœur d'ElanRail. Cette expertise a été déterminante dans la décision de SNCF Réseau de co-construire BLUE SENTINEL avec ElanRail, sur la base d’un cahier des charges exigeant.

Les équipes d’ElanRail ont conçu une solution fiable et simple à installer, pensée pour faciliter son déploiement à grande échelle. Après une phase de développement et de tests en interne, des essais en conditions réelles de 10 mois ont été menés sur deux zones d’expérimentation accidentogènes pour évaluer l’efficacité de BLUE SENTINEL.

Photo rails

Pays de la Loire

Depuis : 2026
Trains protégés : 146 844
Déploiements : 3
Train bleu

Normandie

Depuis : 2025
Trains protégés : 3 900
Déploiements : 1
Balise de détection Blue Sentinel

Grand Est

Depuis : 2025
Trains protégés : 33 973
Déploiements : 2